总有人把SUV说成越野车，甚至听过什么SUV就是越野车一类的说辞。究竟SUV就是越野车吗？SUV和越野车有什么区别呢？下面就让我们来一起看看吧。
SUV是越野车吗？
当然不一定，SUV就肯定是越野车。首先先说一下越野车吧，越野车英文全名是Off - Road Vehicle，是专为越野而设计的汽车，它在路况极差，甚至没有路的情况下行驶。越野车底盘很高，采用非承载式车身结构，四轮驱动，轮胎有很好的抓地力，还有大马力，有这些特征的车才能叫越野车。
闲话就说到这里，SUV是越野车吗？由于SUV有多功能性，分为城市型、越野型，少部分SUV不太在乎日常驾驶和舒适性，更注重于越野性能，虽然与真正的越野车还是有那么一点区别，但是也能叫越野SUV。另一半的城市SUV就更适合一家之主，主要考虑的是日常驾驶和一些休闲用途，其越野性能不佳，有的甚至没有越野能力。
SUV和越野车有什么区别呢？
以前，我们通过是否是承载式车身结构，还有是否有差速锁装置来区分SUV和越野车的，但是现在用这个方法不太准确了，为什么？因为一些越野车为了舒适性，采用了承载式车身结构；有些SUV为了提高越野性能，装上了差速锁装置，甚至个别SUV采用的就是非承载式车身结构。
所以现在就主要根据SUV和越野车在外观和用途上来区分了。要是这车更适合在一些恶劣的野外山地、泥路、沙漠中行驶，通过性，好爬坡，质量可靠耐磨，那就没错了，就是越野车了。
区分SUV和越野车的几个点：
1、车身结构
车身结构就是车身的整体结构各个部件的组成、布置及相互的装配状态。最多的有承载式车身和非承载式车身这两种。
非承载式车身一般应用于越野车和货车。你看看，很大很厚的一个刚性车架，就是市面上常说的大梁。车架跟车身通过弹簧或者橡胶垫柔性连接在一起，发动机、传动系统、车身部件这些统统牢牢地看紧固定在车架上。因此非承载式车身的平稳性高，安全性好，缺点是总质量大，不但油耗高，还影响制动、加速和操控这些事儿。
承载式车身没有大梁的身影，是把车头、侧围、车尾、底部这些地方的部件加强起来，然后有一些大大小小的车身结构件连接在一起，充分利用了车内的空间。现在家用车，多数是采用承载式车身的车身，优点是质量轻，车内空间利用率更高，缺点就是需要做好隔音、隔振工作。
2、动力
有时候我们会奇怪，同样排量的两辆车为什么显得开起来差别那么多呢？因为扭矩和转速。越野车大多数用的是低转速高扭矩发动机，要求是发动机在低转速时就能有足够大的扭矩功率出来，好爬坡。
3、驱动形式
一般的SUV都是两驱车，只有高配或者硬派型的SUV才会全系4驱；而且大多数的SUV都是前驱为主的智能适时4驱。由于考量结构的缺陷，无法满足超过50%的动力传输至后轴，充其量挡挡越野路段，对主动安全性没有什么保障。
越野车基本都是带分时4驱的，打上了坚固的牙嵌式差速锁，能实现100%的刚性锁止。要是有一个车轮打滑，动力立即就共享至其余三个车轮；要有三个车轮打滑，动力共享能做到100%传输到另一个不打滑的车轮上，越野能力极强。
