在纯电微型车领域，相比五菱宏光MINI、奇瑞小蚂蚁这类热门车型，雷丁芒果市场表现不尽如人意。不过，它每个月平均也能卖个1500辆。那么这款车到底怎么样？以下就是雷丁芒果车主使用半年的真实感受吧。
冬季续航不足
雷丁芒果搭载的是一种对低温状态比较敏感的磷酸铁锂电池，所以在冬季低温的情况下，续航里程非常缩水。例如标称续航为200公里的雷丁芒果，冬季续航不足100公里，仅适合在小城镇内作为代步车使用。
充电费时长
除了顶配车型，雷丁芒果其他车型并不支持快充接口。使用慢充充电的话，充满电至少得10小时以上。对比下同等续航的五菱宏光MINI EV，慢充最长只需要6.5小时。如此漫长的充电时间，只会让车主在使用上大打折扣。
售后服务难保障
雷丁芒果的售后网点是一片散，不少经销商只顾着销售，不负责售后。这就导致很多车主担心车辆后续万一出故障，就只能找外面的修理厂修理，整车及电池组的质保如同虚设。
乘坐晃动感强
雷丁芒果为整体桥式非独立悬架，缓震效果几乎没有。再加上全车座椅材质偏硬，日常行驶中路面的公仃，一颠一碰全传递到驾乘人员身上，乘坐并没有什么舒适感。
至于雷丁芒果Pro，其软肋雷丁芒果亦是如出一本，冬季续航里程低、慢充长、售后服务难保障，乘坐不舒服等问题，非常的通用。
此外，近期雷丁汽车公司不幸身陷生产经营危机，2023年5月也已经正式向法院提出破产申请了。所以现阶段不建议大家选购雷丁汽车，不然车辆售后服务可能会出现众多问题。
