3月18日，长安汽车旗下深蓝汽车正式发布长安汽车的首款科技新硬派SUV G318。这款致敬318入藏公路的新车被长安汽车与深蓝汽车赋予了诸多技术力，包括空气悬架、四驱技术等。
即便没有明确提及“硬派越野”，但深蓝汽车 G318 的技术和产品设计显然是在向这个风格靠拢。在新能源硬派越野市场中，已经有了比亚迪方程豹、东风猛士、长城坦克等品牌，那么此时进入市场的 G318，是否有足够的机遇呢？它在发展过程中又会面临哪些挑战呢
深蓝邓承浩称月销量目标1万辆，6月开启交付
在长安汽车的产品线中，有轿车、SUV 和皮卡，但一直缺少一款越野车型。G318 的出现，可能是长安汽车弥补这一短板的举措。
据悉，G318 虽然不自称“硬派越野”，但采用了多项“硬派越野”技术，如中央无级差速锁、磁吸式机械差速锁、双电机全时四驱、空气悬架、R-ESP 转向系统、316 千瓦最大功率等。此外，车辆还配备了原地掉头、越野蠕行、ET 全地形系统等功能。
在配置方面，深蓝 G318 毫不吝啬。在保持硬派风格的同时，该车还融入了“经济”元素。G318 仍然选择了增程技术，WLTC 工况下的馈电油耗为每百公里 7.4 升。深蓝团队正在努力平衡燃油经济性和越野硬度。
曾风靡一时的坦克300最初是纯燃油车形态，但由于车辆动辄百公里20升的油耗，让很多用户叫苦不迭，最后忍痛割爱。但随着时间流逝技术进步，坦克、方程豹、猛士等品牌均已上线了新能源车型。
对于G318的前景与规划，深蓝汽车总经理邓承浩表示：首月目标销量1万辆，计划6月开启产品交付。
新能源硬派越野市场百花齐放，最终成绩仍需市场检验
深蓝G318目前尚未公布售价，但是市场预测其价格水平在25万-30万的价格区间。如果最终售价在30万元以下，那么G318将与比亚迪方程豹豹5、坦克400新能源展开竞争。这两款产品售价都在30万元左右，起售价分别为28.98万元、27.98万元。
从销量数据上看，豹5上市4个月累计销量约1.3万辆，坦克400新能源上市5个月累计销量约1.7万辆。
智研咨询数据显示，2019年硬派越野市场规模达到1400亿元。随着疫情进入防控新阶段，人们的出行需求和越野需求也将逐步回暖甚至升级。东北证券数据显示，2023年中国硬派越野车共销售22.4万辆，同比增长2.1%。
目前这一市场仍在增长，但G318又能分得几块蛋糕呢？
黄河科技学院客座教授张翔表示，越野车的内涵和本质在发生改变，年轻人购买的越野车，未必都会经常跑到恶劣的路面去玩越野，他们更多是倾心于新能源越野车独特的硬派设计。
此外，真的在野外使用时，新能源越野车也可以为消费者提供充裕的外放电力。
过去，硬派越野市场一直被外资品牌占据，陆巡、途乐、路虎、牧马人等车型是主流。一些品质好的二手车价格动辄高达 40 万元。随着国产品牌的创新，新能源硬派越野车的价格逐渐降低，人们可以以更低的成本享受这种生活。张翔认为，G318 目前所处的市场并非红海，仍有很多机会。它具有大空间、强技术和增程技术等优势，还可以申请绿牌并免除购置税。然而，如果这款车定价较高，能否被消费者接受仍然是一个挑战。张翔表示：“随着车辆价格的上涨，消费者对品牌带来的价值需求也在逐步提高。深蓝汽车能否满足用户的这一需求，还需要进一步观察。”
