中国电动汽车百人会论坛(2024)于3月15日至17日在北京举行。在会上，国务院国资委副主任苟坪表示，国资委将充分发挥中央企业体系的优势，着力推动新能源汽车产业发展，助力我国从汽车大国向汽车强国迈进。
苟坪指出，发展新能源汽车是全球汽车产业转型升级的战略方向，也是各国应对气候变化、推动绿色低碳发展的战略选择。国务院国资委自去年以来将加快发展战略性新兴产业和未来产业作为一项重要工作来抓，形成了“9+6”体系化布局。在这一布局中，新能源汽车是重点领域，23家中央企业涉足整车、动力电池和基础材料、汽车芯片、车用操作系统、智能驾驶体系、充电基础设施等六个重点方向。今年前两个月，中央企业实现新能源汽车销量22.1万辆，同比增长114.5%，新能源汽车市场占有率较2023年年底提升了5.4个百分点。
苟坪表示，加快推动新能源汽车产业高质量发展，巩固和扩大我国在新能源汽车领域来之不易的领先优势是我国汽车产业发展重要而紧迫的任务，国资委将发挥中央企业体系优势，有效整合产业资源，更好发挥科技创新、产业控制、安全支撑作用，重点做好三篇文章，助力我国由汽车大国向汽车强国迈进：
一是做好科技文章。坚持科技赋能，进一步加强关键核心技术攻关和前瞻布局。一方面，强化自主创新，提升关键核心技术供给能力，以中央企业创新联合体为抓手，推动汽车共性技术创新平台建设，协同产学研，加快攻克新能源动力总成、智能网联系统、先进底盘、汽车芯片等关键核心技术，增强产业链、供应链韧性和竞争力，以打造原创技术策源地为抓手，加大下一代动力电池体系、智能驾驶系统等研发力度和投入强度，抢占未来竞争主导权。
另一方面，强化开放融通，增强国际国内两个市场、两种资源联动效应，深化务实合作、完善学术交流、人才交往、成果共享和利益分享等机制，坚定不移融入全球创新网络，深入推进中央企业产业链融通发展共链行动，与产业链上下游大中小企业，特别是专精特新企业精诚合作，共同营造开放共享、相融共生、互利共赢的新能源汽车平台和生态。
二是做好赶超文章
对于中央企业在新能源汽车领域发展中的差距和不足，需要正视并加以解决。为此，应该增加资源投入，加快转型步伐，实施战略性新兴产业投资倍增行动计划。可以综合运用股权投资、基金投资等方式，鼓励和支持中央企业进行高质量的投资并购和专业整合，加速掌握产业核心资源和关键技术。同时，需要加强高水平人才队伍建设，大力培养和引进精英人才，充分发挥高端人才和高水平创新团队的作用。此外，还要加大力度进行新能源整车的研发工作，加强产业链关键环节的布局，提高标准、升级质量、增效品牌，向产业链和价值链的高端方向发展，努力打造具有国际影响力的自主新能源汽车品牌。
第三，需要做好改革方面的工作。
在深入推进国有企业改革的行动中，应该大胆探索一切有助于推动央企新能源汽车发展的政策和举措，促使企业集中精力创新、放开手脚进行转型。重点是提升企业效率和活力，精准授权，促进企业改善法人治理结构，优化管理模式，提高治理效率和效能。解决不敢投资、不愿投资等后顾之忧，将新能源汽车作为央企增强核心功能的重要内容，对三家整车央企的新能源汽车业务进行单独评估，充分考虑新能源汽车战略投入期间的经营亏损。解决激励不足、活力不足等问题，加强市场化改革和正向激励，支持企业充分利用职业经理人、经理层任期制和契约化等市场化方式，明确责任和权利，支持企业与核心员工共同承担风险、共享利益，有序推进员工持股计划，突出长期利益的联结。(记者 冯方)
