在今年的政府工作报告中，总结了我国现代化产业体系建设取得的重要进展，特别强调了“新能源汽车产销量占全球比重超过60%”的成就。最近中国汽车工业协会发布的数据显示，我国新能源汽车的产销量均已突破900万辆，连续9年稳居世界第一的位置。这一亮眼的成绩单突显出我国汽车制造业拥有充沛的动能和强大的优势。
发展新能源汽车是我国从汽车大国向汽车强国迈进的必由之路。自党的十八大以来，我国汽车制造业抓住了电动化、智能化和网联化转型的机遇，加强了顶层设计，充分发挥了市场作用，着力推动技术创新、产品创新和市场创新，大步迈向规模化、全球化的高质量发展新阶段。无论是能够实现续航里程1000公里的新型电池，还是引入人工智能大模型的智能座舱，再到不需要高精度地图的城区领航辅助驾驶系统……我国新能源汽车迅速壮大，引领着全球汽车产业的发展方向和消费趋势，这是正确的产业政策、技术变革和消费升级相互作用、综合发力的结果。
回顾历史，电力技术和内燃机技术是第二次产业革命的标志性技术，催生了汽车产业这一战略性、支柱性产业。随着自动驾驶技术和智能网联汽车的快速发展，智能网联汽车等新型劳动资料进一步提升了生产效率，为新质生产力的形成提供了强劲动力，助推我国在新一轮科技革命和产业革命中勇往直前，占据主动。发展壮大新能源汽车和智能网联汽车，整合5G、移动互联网、大数据、人工智能等多种新技术，构建自主可控、高效协同的产业体系，推动产业链、价值链不断向交通、能源、信息通信等领域拓展，为我国汽车制造业实现强势崛起、助推经济高质量发展提供有力支持。
创新是推动发展的主要动力，只有通过科技创新推动产业发展，才能最终转化为新的生产力。要建设汽车强国，单靠汽车销量和规模远远不够，盲目进行价格战也不明智。
要推动我国汽车制造业实现高质量发展，就必须加强关键核心技术和关键零部件的自主研发，实现技术自主，打造强大的民族品牌，不断巩固在国际产业链和价值链中的有利地位。新能源汽车逐渐展现出规模和品质上的优势，其中一个重要推动力是创新驱动。要全面拥抱汽车产业转型升级，就必须让先进的生产技术、制造方式和服务模式在产业链中得到广泛应用和融合，引领新能源汽车技术革新和产业标准的发展方向，从而实现供应链、价值链和产业链的强化和延伸。
如果说科技创新是推动发展的强大引擎，那么制度创新就是点燃这一引擎的火花。一个产业要实现由小变大、由弱变强，离不开科技创新和制度创新的协同作用，这两个“轮子”必须一起运转。 从全国范围来看，汽车产业正朝着高端化、智能化、绿色化方向发展，相关制度环境不断优化，各部门采取了一系列举措以促进汽车产业的规模扩张和质量提升。例如，工业和信息化部已经启动了智能网联汽车准入和上路试点项目，其他相关部门也在积极推动完善自动驾驶相关的法律、法规和技术标准。针对新能源汽车发展的各个方面进行深化改革，通过制度保障和环境优化来汇聚产业发展的动力，我国新能源汽车和智能网联汽车将继续快速发展。汽车产业是一个国家制造业实力的重要象征，我国汽车制造业正在迎来新的历史机遇。持续加强关键核心技术和关键零部件的自主研发，不断提升汽车工业的核心竞争力和品牌影响力，新能源汽车不仅将在高质量发展道路上取得更快更稳定的进展，而且将为新的生产力发展注入持续的动力。
